المحرك الاندفاعي يعرف أيضا باسم "المحرك غير المتزامن"، أي أن الدوار يوضع في مجال مغناطيسي دوار، وتحت تأثير المجال المغناطيسي الدوار، يتم الحصول على عزم دوران،لذلك الدوار يدورالدوار هو موصل قابل للدوران ، عادةً في شكل قفص سنجاب. الستاتور هو الجزء غير الدوار للمحرك ومهمته الرئيسية هي توليد مجال مغناطيسي دوار.المجال المغناطيسي الدوار لا يتحقق ميكانيكيابدلاً من ذلك، يتم تمرير التيار المتناوب عبر عدة أزواج من المغناطيسات الكهربائية، بحيث يتم تغيير خصائص القطبين المغناطيسيين بشكل دوري، لذلك فهي تعادل مجال مغناطيسي دوار.هذا النوع من المحركات لا يحتوي على فرشاة أو حلقات جمع مثل محركات التيار المباشر. هناك محركات أحادية المراحل ومحركات ثلاثية المراحل وفقًا لنوع الطاقة المتغيرة المستخدمة.يتم استخدام محركات ذات مرحلة واحدة في غسالات الملابس، المروحة الكهربائية، الخ؛ يتم استخدام المحركات ثلاثية المراحل كطاقة للمصانع والمعدات.
نيكولا تيسلا (10 يوليو 1856 - 7 يناير 1943) كان مخترعًا أمريكيًا صربيًا ومهندسًا ميكانيكيًا ومهندسًا كهربائيًا.يعتبر واحدا من المحركات الرئيسية لتسويق الكهرباء، و هو معروف جداً برئاسة تصميم نظام التيار المتناوب الحديثتيسلا لديه عدد من الاختراعات الثورية في مجال الحقول الكهرومغناطيسيةاخترع محرك الحث في عام 1887، العديد من براءات الاختراع ذات الصلة وأعمال البحث النظري على الكهرومغناطيسية هي حجر الزاوية للاتصالات اللاسلكية الحديثة والإذاعة.
من خلال الحركة النسبية للحقل المغناطيسي الدوار الناتج عن الستاتور (الذي تكون سرعته السرعة المزامنة n1) وتلف الدوار ،يقطع تلوين الدوار خط المجال المغناطيسي لتوليد قوة كهربائية محركة، وبالتالي توليد تيار محفز في لف الدور. يتفاعل التيار المحفز في لف الدور مع المجال المغناطيسي لتوليد عزم دوران كهرومغناطيسي ، مما يجعل الدور يدور.لأنه عندما سرعة الدوار تقترب تدريجيا من السرعة المزامنةعندما يعمل المحرك غير المتزامن في حالة المحرك،سرعة الدوار أقل من السرعة المزامنةمن أجل وصف الفرق بين سرعة الدوار n وسرعة متزامنة n1 ، يتم إدخال انزلاق.
الهيكل الأساسي للمحرك غير المتزامن أحادي المرحلة
المحرك غير المتزامن أحادي المرحلة هو محرك يحتاج فقط إلى مصدر طاقة متردد أحادي المرحلة. يتكون المحرك غير المتزامن أحادي المرحلة من الستاتور والدوار والحامل والغلاف وغلاف النهاية.يتكون الستاتور من إطار و قلب حديدي مع الملفوفاتيتم تشكيل النواة الحديدية عن طريق اختراق ورق الفولاذ السيليكوني and two sets of main windings (also called running windings) and auxiliary windings (also called starting windings to form secondary windings) are embedded in the slots with an electrical angle of 90° from each otherيتم توصيل التلفيف الرئيسي بمصدر الطاقة المتردد ، ويتم توصيل التلفيف المساعد في سلسلة مع مفتاح الطرد المركزي S أو مكثف البدء ، مكثف التشغيل ، إلخ.ومن ثم يتم توصيلها إلى مصدر الطاقةالدوار هو دوار الألومنيوم المصبوب في قفص السنجاب، والذي يتم تشكيله عن طريق طلاء النواة الحديدية وصب الألومنيوم في فتحة النواة الحديدية،و حلقات نهاية الصب معا لجعل قضبان الدوار مقطع قصير في نوع قفص السنجاب.
يتم تقسيم المحركات غير المزامنة أحادية المرحلة إلى محركات غير متزامنة بدء المقاومة أحادية المرحلة ، محركات غير متزامنة بدء مكثفات أحادية المرحلة ،مكثف أحادي المرحلة يعمل بمحركات غير متزامنة ومكثف أحادي المرحلة ذو قيمتين محركات غير متزامنة.
الهيكل الأساسي للمحرك غير المتزامن ثلاثي المراحل
يتكون المحرك غير المتزامن ثلاثي المراحل أساسًا من الستاتور والدوار والحامل. يتكون الستاتور أساسًا من قلب حديدي ، وتلف ثلاثي المراحل ، والإطار وغطاء النهاية.
يتم عادة اختراق قلب الستاتور وتطليقه بواسطة أوراق الصلب السيليكونية سميكة 0.35 ~ 0.5mm مع طبقات عازلة على السطح ،وتوزيعها بشكل متساو في الفتحات في الدائرة الداخلية من النواة لتضمين الملفات ستاتور.
يتم ربط الملف ثلاثي المراحل بثلاثة لفوف بنفس الهيكل وترتيبها بزاوية كهربائية 120 درجة في الفضاء.يتم تضمين لفائف هذه الملفوفات على التوالي في كل فتحة من الستاتور وفقا لقاعدة معينةوظيفتها هي أن تمر في ثلاثة مراحل التيار المتبادل لتوليد مجال مغناطيسي دوار.
عادة ما يكون الإطار من الحديد الزهري ، وعادة ما يتم لحام إطار محرك غير متزامن كبير بألواح فولاذية ، ويتم صنع إطار محرك صغير من الألومنيوم الزهري.
هناك أضلاع تبريد على الجانب الخارجي من إطار المحرك المغلق لزيادة منطقة تبديد الحرارة،وتزود أقفال النهاية في كلا الطرفين من إطار المحرك الوقائي بثقوب تهوية، بحيث يمكن توصيل الهواء داخل المحرك وخارجها مباشرة لتسهيل تبديد الحرارة. يلعب الغطاء النهائي بشكل رئيسي دور تثبيت الدوار ، ودعمها وحمايتها.
يتكون الدوار أساسًا من قلب حديدي وملفوفات. مادة قلب الدوار هي نفس مواد الستاتور ، والتي تم اختراقها وتصفيتها من أوراق الصلب السيليكونية سميكة 0.5 مم.يتم اختراق المحيط الخارجي من صفيحة الصلب السيليكون مع ثقوب موزعة بالتساوي لوضع الملفوفات الدوارعادة، يتم استخدام الدائرة الداخلية من صفيحة الصلب السيليكونية بعد أن يتم اختراق مركز الستاتور لضرب مركز الدوار.يتم تركيب قلب الدوار في المحركات غير المتزامنة الصغيرة مباشرة على العمود الدوار، وتضغط نواة الدوار في المحركات غير المتزامنة الكبيرة والمتوسطة الحجم (مع قطر الدوار 300-400 مم أو أكثر) على العمود الدوار بمساعدة دعامة الدوار.
يتم تقسيم طيات الدوار إلى دوارات قفص السنجاب ودوارات الجرح.
(1) الدوار القفص العنكبوتي: يتكون طي الدوار من العديد من القضبان التي يتم إدخالها في فتحات الدوار وحلقتين حلقية في نهاية الدوار.الملفوفة بأكملها تبدو مثل قفص السنجابيستخدم محركات القفص الصغيرة ملفات الدوار الألومنيوم المصبوب ، وبالنسبة للمحركات التي تزيد عن 100 كيلوواط ، يتم لحام قضبان النحاس وحلقات نهاية النحاس. تنقسم محركات القفص السنجاب إلى:الدوارات العائقية، الدوارة قفص السنجاب واحد، الدوارة قفص السنجاب مزدوجة، والدوارة القضيب العميق، مع عزم تشغيل مختلفة وخصائص أخرى.
(2) الدوار الجرحي: يُشبه طليط الدوار الجرحي طليط الستاتور ، وهو أيضًا طليط ثلاثي المراحل متماثل ، يُتصل بشكل عام في شكل نجمة ،وتتصل رؤوس المخرجات الثلاثة بثلاث حلقات جمع في العمود الدوار، ومن ثم تمرير الفرشاة متصلة بالدوائر الخارجية.
المحرك الاندفاعي يعرف أيضا باسم "المحرك غير المتزامن"، أي أن الدوار يوضع في مجال مغناطيسي دوار، وتحت تأثير المجال المغناطيسي الدوار، يتم الحصول على عزم دوران،لذلك الدوار يدورالدوار هو موصل قابل للدوران ، عادةً في شكل قفص سنجاب. الستاتور هو الجزء غير الدوار للمحرك ومهمته الرئيسية هي توليد مجال مغناطيسي دوار.المجال المغناطيسي الدوار لا يتحقق ميكانيكيابدلاً من ذلك، يتم تمرير التيار المتناوب عبر عدة أزواج من المغناطيسات الكهربائية، بحيث يتم تغيير خصائص القطبين المغناطيسيين بشكل دوري، لذلك فهي تعادل مجال مغناطيسي دوار.هذا النوع من المحركات لا يحتوي على فرشاة أو حلقات جمع مثل محركات التيار المباشر. هناك محركات أحادية المراحل ومحركات ثلاثية المراحل وفقًا لنوع الطاقة المتغيرة المستخدمة.يتم استخدام محركات ذات مرحلة واحدة في غسالات الملابس، المروحة الكهربائية، الخ؛ يتم استخدام المحركات ثلاثية المراحل كطاقة للمصانع والمعدات.
نيكولا تيسلا (10 يوليو 1856 - 7 يناير 1943) كان مخترعًا أمريكيًا صربيًا ومهندسًا ميكانيكيًا ومهندسًا كهربائيًا.يعتبر واحدا من المحركات الرئيسية لتسويق الكهرباء، و هو معروف جداً برئاسة تصميم نظام التيار المتناوب الحديثتيسلا لديه عدد من الاختراعات الثورية في مجال الحقول الكهرومغناطيسيةاخترع محرك الحث في عام 1887، العديد من براءات الاختراع ذات الصلة وأعمال البحث النظري على الكهرومغناطيسية هي حجر الزاوية للاتصالات اللاسلكية الحديثة والإذاعة.
من خلال الحركة النسبية للحقل المغناطيسي الدوار الناتج عن الستاتور (الذي تكون سرعته السرعة المزامنة n1) وتلف الدوار ،يقطع تلوين الدوار خط المجال المغناطيسي لتوليد قوة كهربائية محركة، وبالتالي توليد تيار محفز في لف الدور. يتفاعل التيار المحفز في لف الدور مع المجال المغناطيسي لتوليد عزم دوران كهرومغناطيسي ، مما يجعل الدور يدور.لأنه عندما سرعة الدوار تقترب تدريجيا من السرعة المزامنةعندما يعمل المحرك غير المتزامن في حالة المحرك،سرعة الدوار أقل من السرعة المزامنةمن أجل وصف الفرق بين سرعة الدوار n وسرعة متزامنة n1 ، يتم إدخال انزلاق.
الهيكل الأساسي للمحرك غير المتزامن أحادي المرحلة
المحرك غير المتزامن أحادي المرحلة هو محرك يحتاج فقط إلى مصدر طاقة متردد أحادي المرحلة. يتكون المحرك غير المتزامن أحادي المرحلة من الستاتور والدوار والحامل والغلاف وغلاف النهاية.يتكون الستاتور من إطار و قلب حديدي مع الملفوفاتيتم تشكيل النواة الحديدية عن طريق اختراق ورق الفولاذ السيليكوني and two sets of main windings (also called running windings) and auxiliary windings (also called starting windings to form secondary windings) are embedded in the slots with an electrical angle of 90° from each otherيتم توصيل التلفيف الرئيسي بمصدر الطاقة المتردد ، ويتم توصيل التلفيف المساعد في سلسلة مع مفتاح الطرد المركزي S أو مكثف البدء ، مكثف التشغيل ، إلخ.ومن ثم يتم توصيلها إلى مصدر الطاقةالدوار هو دوار الألومنيوم المصبوب في قفص السنجاب، والذي يتم تشكيله عن طريق طلاء النواة الحديدية وصب الألومنيوم في فتحة النواة الحديدية،و حلقات نهاية الصب معا لجعل قضبان الدوار مقطع قصير في نوع قفص السنجاب.
يتم تقسيم المحركات غير المزامنة أحادية المرحلة إلى محركات غير متزامنة بدء المقاومة أحادية المرحلة ، محركات غير متزامنة بدء مكثفات أحادية المرحلة ،مكثف أحادي المرحلة يعمل بمحركات غير متزامنة ومكثف أحادي المرحلة ذو قيمتين محركات غير متزامنة.
الهيكل الأساسي للمحرك غير المتزامن ثلاثي المراحل
يتكون المحرك غير المتزامن ثلاثي المراحل أساسًا من الستاتور والدوار والحامل. يتكون الستاتور أساسًا من قلب حديدي ، وتلف ثلاثي المراحل ، والإطار وغطاء النهاية.
يتم عادة اختراق قلب الستاتور وتطليقه بواسطة أوراق الصلب السيليكونية سميكة 0.35 ~ 0.5mm مع طبقات عازلة على السطح ،وتوزيعها بشكل متساو في الفتحات في الدائرة الداخلية من النواة لتضمين الملفات ستاتور.
يتم ربط الملف ثلاثي المراحل بثلاثة لفوف بنفس الهيكل وترتيبها بزاوية كهربائية 120 درجة في الفضاء.يتم تضمين لفائف هذه الملفوفات على التوالي في كل فتحة من الستاتور وفقا لقاعدة معينةوظيفتها هي أن تمر في ثلاثة مراحل التيار المتبادل لتوليد مجال مغناطيسي دوار.
عادة ما يكون الإطار من الحديد الزهري ، وعادة ما يتم لحام إطار محرك غير متزامن كبير بألواح فولاذية ، ويتم صنع إطار محرك صغير من الألومنيوم الزهري.
هناك أضلاع تبريد على الجانب الخارجي من إطار المحرك المغلق لزيادة منطقة تبديد الحرارة،وتزود أقفال النهاية في كلا الطرفين من إطار المحرك الوقائي بثقوب تهوية، بحيث يمكن توصيل الهواء داخل المحرك وخارجها مباشرة لتسهيل تبديد الحرارة. يلعب الغطاء النهائي بشكل رئيسي دور تثبيت الدوار ، ودعمها وحمايتها.
يتكون الدوار أساسًا من قلب حديدي وملفوفات. مادة قلب الدوار هي نفس مواد الستاتور ، والتي تم اختراقها وتصفيتها من أوراق الصلب السيليكونية سميكة 0.5 مم.يتم اختراق المحيط الخارجي من صفيحة الصلب السيليكون مع ثقوب موزعة بالتساوي لوضع الملفوفات الدوارعادة، يتم استخدام الدائرة الداخلية من صفيحة الصلب السيليكونية بعد أن يتم اختراق مركز الستاتور لضرب مركز الدوار.يتم تركيب قلب الدوار في المحركات غير المتزامنة الصغيرة مباشرة على العمود الدوار، وتضغط نواة الدوار في المحركات غير المتزامنة الكبيرة والمتوسطة الحجم (مع قطر الدوار 300-400 مم أو أكثر) على العمود الدوار بمساعدة دعامة الدوار.
يتم تقسيم طيات الدوار إلى دوارات قفص السنجاب ودوارات الجرح.
(1) الدوار القفص العنكبوتي: يتكون طي الدوار من العديد من القضبان التي يتم إدخالها في فتحات الدوار وحلقتين حلقية في نهاية الدوار.الملفوفة بأكملها تبدو مثل قفص السنجابيستخدم محركات القفص الصغيرة ملفات الدوار الألومنيوم المصبوب ، وبالنسبة للمحركات التي تزيد عن 100 كيلوواط ، يتم لحام قضبان النحاس وحلقات نهاية النحاس. تنقسم محركات القفص السنجاب إلى:الدوارات العائقية، الدوارة قفص السنجاب واحد، الدوارة قفص السنجاب مزدوجة، والدوارة القضيب العميق، مع عزم تشغيل مختلفة وخصائص أخرى.
(2) الدوار الجرحي: يُشبه طليط الدوار الجرحي طليط الستاتور ، وهو أيضًا طليط ثلاثي المراحل متماثل ، يُتصل بشكل عام في شكل نجمة ،وتتصل رؤوس المخرجات الثلاثة بثلاث حلقات جمع في العمود الدوار، ومن ثم تمرير الفرشاة متصلة بالدوائر الخارجية.
